大柳塔礦12312工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?/h1>
大柳塔礦12312工作面運輸機斷鏈事故
一、事故時間：2011年11月26日
二、事故地點：12311工作面
三、事故經(jīng)過：
11月26日四點班正常組織生產(chǎn)，22：30煤機割完三角煤返至150支架處，機頭崗位工聽到運輸機異響，隨即閉鎖三機，并匯報跟班隊干。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)運輸機機頭雙鏈卡斷，且鏈條接頭竄至機頭8#支架，打開運輸機機頭蓋板，組織人員進行搶修。23：30三機檢修工到達現(xiàn)場處理。需要拆卸8#支架溜槽觀察窗連接引鏈，處理工作進行比較困難。凌晨5：40，接好運輸機接鏈環(huán)，開機試運轉(zhuǎn)正常，共計影響生產(chǎn)7小時10分。
四、原因分析：
1、該工作面運輸機配套為舊鏈條，鏈條預(yù)張緊力沒有達到要求，鏈條松弛，在運輸機機頭鏈輪處形成饋鏈?zhǔn)菍?dǎo)致運輸機刮板、鏈條卡斷的主要原因;
2、機頭崗位工責(zé)任心不強，未及時閉鎖三機，是造成事故擴大的主要原因;
五、預(yù)防措施：
1、根據(jù)現(xiàn)鏈條運行狀態(tài)，要求礦方更換新鏈條;
2、強化崗位工責(zé)任意識，增強崗位工責(zé)任心。
大柳塔礦12312工作面運輸機斷鏈事故
一、事故時間：2011年11月26日
二、事故地點：12311工作面
三、事故經(jīng)過：
11月26日四點班正常組織生產(chǎn)，22：30煤機割完三角煤返至150支架處，機頭崗位工聽到運輸機異響，隨即閉鎖三機，并匯報跟班隊干。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)運輸機機頭雙鏈卡斷，且鏈條接頭竄至機頭8#支架，打開運輸機機頭蓋板，組織人員進行搶修。23：30三機檢修工到達現(xiàn)場處理。需要拆卸8#支架溜槽觀察窗連接引鏈，處理工作進行比較困難。凌晨5：40，接好運輸機接鏈環(huán)，開機試運轉(zhuǎn)正常，共計影響生產(chǎn)7小時10分。
四、原因分析：
1、該工作面運輸機配套為舊鏈條，鏈條預(yù)張緊力沒有達到要求，鏈條松弛，在運輸機機頭鏈輪處形成饋鏈?zhǔn)菍?dǎo)致運輸機刮板、鏈條卡斷的主要原因;
2、機頭崗位工責(zé)任心不強，未及時閉鎖三機，是造成事故擴大的主要原因;
五、預(yù)防措施：
1、根據(jù)現(xiàn)鏈條運行狀態(tài)，要求礦方更換新鏈條;
2、強化崗位工責(zé)任意識，增強崗位工責(zé)任心。