烏蘭木倫礦12402工作面刮板機機頭平行部減速箱損壞事故

一、事故時間：2010年7月28日

二、事故地點：12402綜采工作面

三、事故經過：

7月27日檢修班檢修完三機后，15:30開機試運轉，發現平行部不加載，匯報帶班副隊長，經檢查未發現異常情況，再次起機正常運行。

7月28日中班未生產，零點班12402綜采工作面生產，接班后，0:30崗位工啟三機，機頭垂直部不加載,發現平行部減速器異響，1:00左右匯報值班副隊長，隨后將機頭平行部連接套甩開，兩驅運行，正常生產。28日八點班檢修工檢查減速器，發現機頭平行減速器油脂中參有鐵銷，并判斷減速器故障，需要更換減速器。

四、原因分析：

該三機曾服役于石圪臺礦12206工作面，累計過煤量為1108萬噸。大修后，09年4月底調劑到烏蘭木倫礦12401工作面，于2010年元月中旬直搬到12402工作面，到烏蘭木倫礦共計過煤量為350萬噸。

1、經維修一廠解體分析，初步斷定為平行減速機行星架軸承疲勞磨損，是事故發生的主要原因。

2、在生產過程中，烏蘭木倫礦綜采隊沒有發現平行減速機異常情況，未及時停機，是造成事故擴大的主要原因。

3、近期，烏蘭木倫礦綜采隊對平行減速機兩個月三次油樣分析，發現有異常，但沒有重點跟蹤，是導致事故擴大的又一原因。

4、檢修工7月19日未按照要求從取樣點進行取樣，導致油樣化驗結果不準確，是事故發生的又一原因。

五、預防措施：

1、要加強各礦井油脂潤滑管理，嚴格按照公司油脂管理制度要求進行取樣，并根據油樣化驗結果，及時換油。

2、加強各礦井油脂潤滑系統異常點位跟蹤，出現大金屬顆粒等油脂化驗報告，要安排專人跟蹤設備潤滑情況，并及時采取措施。

3、各單位必須加強檢修工專業培訓，對未經過嚴格專業培訓的檢修工，必須安排有專業知識且經驗豐富的師傅帶領檢修。

4、要求烏蘭木倫礦加強該套三機點檢和油脂化驗，三日內把取的油樣拿到檢測實驗室進行化驗。