1979年5月30日早班：四川**煤礦572～680水平的1．6m絞車軌道上山的因超掛矸犖車下放，剎車失靈，造成跑車事故，打死釘?shù)拦だ顜湾a同志。 一、慨況： 四川**煤礦1．6m絞車軌道上山，是主提升道，傾角22。，雙軌巷道。 二、事故經(jīng)過： 572～680m平的1．6m絞車軌道上山，于4月17日起因溶洞裂縫連續(xù)透水，被沖壞。礦立即組織力量，掘了一條放水巷。放水巷掘好后，恢復軌道上山，所需道碴由掘進四隊工人運送，從上車場下放到軌道上山被水沖毀地段；由運輸隊釘?shù)拦と诵薜馈?月30日早班8時開始，從上車場下放矸石車第一趟放四個矸石車，(翻斗車0．7m。)；第二趟放五個矸石車，第三趟放六個矸石車，當矸石車下到離上坡口約20m時，絞車電源開關(guān)突然斷電，油壓自動剎車失靈，六個矸石車直瀉而下，跑車到穿水地段，跳道翻車，飛石打傷正在斜坡上讓車的釘?shù)拦ね鯉湾a、唐徨利等五人，王幫錫同志因傷勢過重，經(jīng)搶救無效犧牲。 三、事故原因： 1、違章超掛矸石車，造成絞車超負荷運轉(zhuǎn)，頂?shù)綦娫撮_關(guān)，油壓自動剎車失靈，造成跑車； 2、下放矸石車時。釘?shù)拦の窗匆?guī)定，進入下車場躲身洞躲避，僅在一側(cè)讓車。 四、事故教訓： 1、嚴格坡口管理制度，嚴禁違章超掛重車； 2、開車時軌道上山人員必須進入躲身洞躲避。