小青礦“1995.1.24”場內機動車事故案例分析
　　　1995年1月24日，班前會散后，62/00412號黃河車司機張××向隊里匯報說：他開的這臺車后橋有聲響，請求檢查。隊里同意了他的請求，并將任務安排給檢修班。檢修班班長吳××安排張××駕車在車隊院內慢行兩趟，沒能找出故障點，就取一臺10T千斤頂將車左后橋支起50mm，并叫司機張××將倒擋掛上，張××掛倒擋車，從駕駛室下來，并和吳××分別到車底下聽后橋聲響。這時，50裝載機司機王××來找吳××，說裝載機也有毛病，叫吳××給看看；吳××到裝載機那(裝載機停在距黃河車前12m處)看了看就回來了。回來后徑直到黃河車下將千斤頂卸壓，由于此時車還在掛著倒擋，千斤頂卸壓后，車輪著地，車向后倒，在場副隊長于×發(fā)現將倒擋摘除熄火，車左后輪已從吳××身上碾過，送礦醫(yī)院搶救無效，當日死亡。
　　　事故原因：
　　　1、死者吳××安全意識不強，車在掛擋狀態(tài)下將千斤頂卸壓，嚴重違章作業(yè)，是這起事故的重要原因。
　　　2、司機張××安全思想淡薄，在車未熄火、未摘擋的情況下擅離駕駛室，是這起事故的主要原因。
　　　3、隊主要領導安全第一思想不牢，對職工安全教育不夠，是這起事故的主要原因之一。
　　　防范措施：
　　　1、要充分利用班前、班后會時間，加強對全隊職工的安全教育，使職工在工作中自覺堅持“三不生產”，做到“三不傷害”。
　　　2、立即自制或訂購修車專用工具，如支車馬橙等，今后在修車時嚴禁用千斤頂支車。
　　　3、嚴禁在車不熄火、不摘擋狀態(tài)下從事檢修工作，因工作需要時，司機必須堅守崗位，不得擅離駕駛室。