【簡述】2009年05月28日，某電廠發(fā)電機定子冷卻水泄漏進(jìn)發(fā)電機，定子接地保護(hù)動作，機組跳閘。
【事故經(jīng)過】2009年05月28日12時42分，運行人員監(jiān)盤時發(fā)現(xiàn)“3號發(fā)電機液位高”、“3號發(fā)電機液位高高”相繼報警，氫氣壓力由0.288MPa逐漸升高至0.39MPa，主值班員立即進(jìn)行了匯報并令巡檢對對密封油系統(tǒng)、定冷水系統(tǒng)及氫冷卻器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,并對發(fā)電機進(jìn)行排污，發(fā)現(xiàn)有水排出。13時05分，在發(fā)電機排水過程中機組定子接地保護(hù)動作跳閘。機組跳閘后進(jìn)行了緊急停機操作。
【事故原因】
1. 3號發(fā)電機定子冷卻水管路制造質(zhì)量存在固有缺陷。發(fā)電機汽側(cè)定子繞組3點鐘位置處，匯水環(huán)至發(fā)電機繞組撓性絕緣引水管線圈側(cè)接頭脫落，是造成此次事故的直接原因。
2. 3號發(fā)電機定子冷卻水泵出口壓力及發(fā)電機入口定子冷卻水壓力沒有接入至DCS系統(tǒng)中，而僅在就地設(shè)置了壓力表。運行人員對定子冷卻水系統(tǒng)壓力沒有實時監(jiān)視手段，是造成此次事故的間接原因。
3. 定子冷卻水箱水位僅就地裝設(shè)了水位表，沒有接入至DCS系統(tǒng)中，而僅有水位高、低報警信號。運行人員對定子冷卻水箱水位沒有實時監(jiān)視手段，是造成此次事故的間接原因。
4. 發(fā)電機排污發(fā)現(xiàn)有水后，運行人員沒有按規(guī)程要求打閘停機，造成發(fā)電機進(jìn)水量增加，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1. 充分利用機組設(shè)備檢修的有利時機，對重要部件、重點部位進(jìn)行詳細(xì)全面地檢查、檢修、試驗，降低和減少設(shè)備故障。
2. 對發(fā)電機定子冷卻水泵出口壓力、發(fā)電機入口定子冷卻水壓力、定子冷卻水箱水位計等表計接引至DCS系統(tǒng)中。對就地表計的數(shù)據(jù)要求巡檢員按巡視檢查時間記錄，便于核對數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
3. 加強運行人員的的培訓(xùn)力度，工作中嚴(yán)格執(zhí)行運行規(guī)程，牢固樹立“保設(shè)備”意識。
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